Bilindustrin har använts i stötfångare, ratt, karosspaneler, huva, bagageutrymme, radiatorgaller, baffel, spoiler och så vidare. RRIM-produkter är bara hälften av stålvikten, vilket är ett viktigt sätt att uppnå lätta fordon. För närvarande finns det fortfarande en klyfta mellan RIM och Europa och Amerika när det gäller kvantitet och kvalitet, som måste vidareutvecklas.
PU-material är ett viktigt material för att förverkliga plast i bilar. För närvarande är utvecklingsriktningen för världens bil (främst bilar och nya energifordon) lätt. Lättvikt är en viktig teknisk åtgärd för att realisera bränsleförbränningseffektivitet och minskning av bilavgasutsläpp. Plastiken av bilmaterial, som ersätter stål med plast, är utvecklingstrenden och det viktiga tekniska tillvägagångssättet för bil lättvikt. Bildelar av olika material förbrukar olika mängder energi.
Med produktionen av delar med samma vikt (450 gram) som exempel motsvarar energiförbrukningen för plastdelar 3,9 ~ 4,5 kg bensin, och om aluminium eller stål används motsvarar energiförbrukningen 5,3 ~ 6,8 kg bensin. Statistiken visar att varje 10% minskning av fordonsvikten kan bränsleförbrukningen minskas med 6%~8%.
För närvarande är den genomsnittliga plastförbrukningen för bilar i utvecklade länder 120 kg / bil, och den genomsnittliga plastförbrukningen för bilar i Tyskland är 300 kg. Den genomsnittliga plastförbrukningen för kinesisk bil är 80 ~ 100 kg / bil, och förbrukningen av Audi A2-bil är 220 kg. År 2020 kommer den genomsnittliga plastförbrukningen för bilar i tekniskt utvecklade länder att uppgå till mer än 500 kg per bil. BASF har byggt en sportbil med en all-PU-kropp som kan nå hastigheter på 270 km per timme. Med hjälp av RRIM-teknik är PU-kroppen ett kolfiberförstärkt mikroporöst PU-elastomerkompositmaterial.
TPU och dess kompositer är en av de viktiga råvarorna för bilplast
För närvarande är de plastmaterial som används i bilar huvudsakligen PP (polypropylen), PVC (polyvinylklorid), PU och PA (nylon) fyra material. Utvecklingsriktningen för fordonsplastdelar är att kontinuerligt införa kostnadseffektiva och återvinningsbara material. Termoplastisk polyuretan elastomer (TPU) kan spela sina unika fördelar. TPU har använts i en mängd olika komponenter i bilkroppen, inklusive TPU-plastlegeringar, såsom TPU och PP, PVC, PA och annan plast för att bilda kostnadseffektiva kompositmaterial, vilket kan spela en viktig roll inom fordonsindustrin. TPU gummikompositmaterial: TPU och en mängd olika gummikompositmaterial inom fordonsindustrin har en viktig användning.
